Die komplette Schlagstiftscheibe besteht aus einer Scheibe, die 2 bis 4 radial angeordnete Stiftreihen trägt. Die Stifte werden je nach Ausführung in die Scheibe geklebt, gepresst oder gesteckt (Stifte mit Kopf). Mit einer Grundplatte ist die Schlagstiftscheibe an der Gehäusetür befestigt. Die feststehende Schlagstiftscheibe (Stator) ist das Gegenelement zur rotierenden Stiftscheibe (Rotor). In der Ausführung "gegenläufige Prallmühle" rotieren beide Mahlelemente.

Die Schlagnasenscheibe besteht aus dem Schlagscheibenblech. Dieses ist mit radial angeordneten Schlagnasen bestückt. Am Außenrand trägt das Schlagscheibenblech die Rosträumer. Schlagnasen und Rosträumer können - je nach Ausführung - mit Verschleißplatten versehen sein.

Ein oder zwei Ringe, die mit quaderförmigen Nasen besetzt sind, bilden ein feststehendes Mahlelement. Die Mahlringe werden an der Gehäusetür verschraubt. Sie sind das Gegenelement zu den Schlagnasen.

Der Siebrost besteht aus zwei Siebrostseitenringen, die durch Bolzen im Abstand gehalten werden. Diese Seitenringe haben auf den einander zugewandten Seiten je eine Nut. In diese wird ein zylinderförmiger Siebblechring oder ein ringförmiges Spaltsieb eingelegt. Der Siebrost ist das Gegenelement zu den Rosträumern oder der Mahlleisten des Turborotors. Der Siebrost wird in das Gehäuse eingesetzt und durch die Tür gehalten.

Der Turborotor besteht aus einer im hinteren Teil des Mahlraumes laufenden und auf der Rotorwelle sitzenden Turboscheibe und aus einem im vorderen Teil des Mahlraumes laufenden Turboring. Beide Teile werden durch Distanzbolzen oder Leitschaufeln miteinander fest verbunden. Turboscheibe und Turboring haben am Außenumfang radial angeordnete Schlitze, in die die Mahlleisten eingesetzt werden. Die Mahlleisten werden auf beiden Rotorseiten durch Sicherungsringe gehalten.

Der Siebrost besteht aus zwei Siebrostseitenringen, die durch Bolzen im Abstand gehalten werden. Diese Seitenringe haben auf den einander zugewandten Seiten je eine Nut. In diese wird ein zylinderförmiger Siebblechring oder ein ringförmiges Spaltsieb eingelegt. Der Siebrost ist das Gegenelement zu den Rosträumern oder der Mahlleisten des Turborotors. Der Siebrost wird in das Gehäuse eingesetzt und durch die Tür gehalten.

Der Riffelscheibenrotor besteht aus einer Scheibe, auf der mehrere Riffelsegmente angebracht sind. Diese sind mit einer riffelartigen Profilierung versehen, die in ihrer Ausrichtung der Profilierung des Riffelscheibenstators entgegengesetzt ist. Zwischen diesen Profilierungen wird das Mahlgut mit Scherbeanspruchung zerkleinert.

Der Riffelscheibenstator besteht aus einer Scheibe, auf der mehrere Riffelsegmente angebracht sind. Diese sind mit einer riffelartigen Profilierung versehen, die in ihrer Ausrichtung der Profilierung des Riffelscheibenrotors entgegengesetzt ist.